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绵阳民航管理局
2017-09-28 15:31
来源:未知
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  民航资源网2017年9月27日消息:《民用运输机场安全设施》(MH/T 7003-2017)标准已于2017年7月6日发布,并将于2017年10月1日起实施。

  《民用运输机场安全设施》(MH/T 7003-2017)(以下简称“新版7003”)第15章为视频系统,弥补了之前因为《民用航空运输机场安全防范系统技术规范》(MH/T 7008)废止所导致的标准缺失,内容涵盖了设置在机场范围内,包括陆侧、航站楼和空侧所有区域内视频系统。这一章重点关注以下六个方面:

  按照“以点带面、大场景、卡口目标检测和识别”的建设原则,范围内的对人的清晰度要求分这样两个层次:

  1. 人员基本特征识别,要求能分清楚男女,看清肢体动作,有短暂遮挡情况下目标的持续。

  2.人脸特征识别,要求图像能清晰反映人的脸部正面特征,以满足人眼或计算机自动识别、比对的要求。要求满足这种清晰度的区域有以下四个:航站楼出入口、乘机手续办理柜台、安全检查通道验证柜台和登机口。

  对车辆的图像要求能清晰反映车型、颜色和车辆号牌,图像清晰度可满足车辆号牌识别的要求。应满足这种清晰度要求的区域有:所有进出机场的道口、驶向和驶离航站楼的口、停车场出入口和进出航空器活动区的道口等。

  三、新、改、扩建视频系统应采用高清摄像机,以适应当前科技发展水平,为下一步视频系统的更深层次的应用奠定技术基础。

  四、机场视频系统要实现互联互通。首先,视频系统应具有一定的可扩展性,系统的传输、交换、控制应符合GB/T 28181标准要求,以实现系统的互联、互通和互控;对于不符合GB/T 28181标准的系统,应提供符合GB/T 28181标准的中间件接口。其次,机场空侧、陆侧和航站楼的视频系统应联网,并且机场范围内的停车场、航站楼内商铺等的视频系统应与机场视频系统联网,以实现视频图像信息的综合应用。

  五、一类、二类机场应配备矢量电子地图,支持在电子地图上查看、调用、控制和设置摄像机,当对图像进行缩放、旋转或变形,图形仍保持原有的清晰度和光滑度,不会产生锯齿效果,以适应在机场大范围内视频摄像机的查找、定位等操作。

  六、要求一类、二类机场采用数据结构的专用网络,三类机场条件允许的情况下采用数据结构的专用网络,以确保视频图像的传输质量。通行管制、围界入侵报警系统网络可共用。

  总之,新版7003弥补了机场视频系统建设标准方面的空白,为机场视频系统提供了建设依据,并适应当前科技发展,为今后视频图像深层次应用奠定了硬件基础。

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